根據建築法第48條的規定，直轄市、縣市局主管建築機關應當指定已經公告道路的境界線作為建築線。如果都市細部計畫規定需要退縮建築，則應從計畫規定中進行調整。如果有現有的巷道需要指定建築線，主管建築機關可以依據建築管理規則的辦法進行指定。

台灣規劃道路和現有道路有什麼區別？

在臺灣，規劃道路是城市規劃圖和地籍圖上都標明的道路，最小寬度為4米，通常為8公尺或更大。
在1980年《城市規劃法》實施之前，政府沒有對這些道路的土地進行補償，因此土地擁有者仍然擁有私有制。
但是，政府將在該法案實施後開放新道路時補償土地。

另一方面，現有道路是帶有公共地役權的私人土地，通常不會在地籍地圖上標記，但可以在城市規劃地圖上顯示。它們通常寬 6 米，但可以窄至 2 或 3 米。要被視為現有道路，它必須已被公眾使用至少 10-20 年，並且至少有兩戶家庭經常使用它。土地擁有者仍然保留擁有權，但不能阻止公眾使用道路或以任何方式限制道路。

一般來說，現有道路不受政府補償，因為它們已經投入公共使用數十年。承認現有道路為公共地役權是基於公共使用的要求，以及民法下必要的通行權。承認過程還涉及適用與地役權有關的民法規定，例如通過時效獲得通行權。

道路公共地役權的認定依據《臺灣建築管理條例》第四條，由公眾是否使用至少4年，至少有兩戶人家經常使用來確定。但是，如果道路是通往家庭的唯一通道，則應通過土地整理或法律手段解決問題。

• 道路用地分為計畫道路、既成道路及私設道路三種。
• 計畫道路是已經都市計畫公告的道路，在都市計畫圖及地籍圖上均有標示，最小寬度為4米，再次即為8米以上的道路。
• 既成道路是現有巷道，為具有公用地役權的私有土地，通常在都市計畫圖上標示，但在地籍圖上不會標示，寬度多為6米，必需已通行10-20年之久且有兩戶以上的人在通行此道路。
• 私設道路是供公眾通行未達20年或供特定人士通行之自行留設的私人道路，都市計畫圖或地籍圖上都沒有標示，可能只有在建築執照中會有標示。

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