道路瓶頸
新北市土城中央路3段近土城國中1處巷弄內，因民眾長期占用巷弄內道路用地，巷子變瓶頸道路，土城區公所經過養工處同意後，預計月底打通，讓［記者賴筱桐／新北報導］新北市都會區人口密度高，許多巷弄蜿蜒狹窄，有妨礙消防救災及交通安全之虞，為了提升環境品質，工務局自2013年起推動道路瓶頸打通專案，至今開通道路總長度約5072公尺，其中去年有5件完工，還有5件在設計階段，希望運用有限的經費，創造最大效益。
工務局統計，自2013年推動道路瓶頸打通專案至今，遍及全市17個行政區，累計開通的瓶頸道路共97條、總長度約5072公尺，透過與地主協議價購取得土地，相較以市價徵收的費用，約可節省約近10倍以上市府預算。
市府新建工程處指出，以最近打通的永和區仁愛路52巷瓶頸道路為例，打通前巷弄內有一處在馬路中間的房屋，坐落於都市計畫道路用地，原為國稅局退休員工宿舍，惟居住者年事已高且搬遷困難，造成道路路幅狹窄，車輛僅能單向通行，影響消防救災動線。
經多次協調及跨局處通力合作下，市府協助居住者搬離，並順利拆除路中屋，調整道路線型，還給當地居民友善的通行道路，目前待台電移除電線桿，水利局施作污水管線完成後，即可開放通行。
新工處表示，每件瓶頸道路打通案推動均面臨困難，除了市府人員努力之外，須透過地方里長或民意代表協助溝通，讓市府在有限的財政資源下，發揮最大效益，減輕市庫負擔，確保鄰里巷道通行安全。
工務局指出，2020年道路瓶頸打通案共有5件完工，目前還有5件在設計階段，將持續結合市府各局處推動政策，共同將新北市打造成「里里相通、路路相連」的宜居城市，提升生活機能及居住品質。
瓶頸道路專案是相關單位透過與地主協議價購取得土地，相較以市價徵收的費用，約可節省約近10倍以上市府預算 ， 所以專案仍舊積極地進行中 ，可以讓很多道路經過瓶頸道路專案 ， 讓市容變得更加美麗相對地對於住戶和民眾來說道路打通後可以更加便民 ， 這是雙贏的一個方式。
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